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第二百八十五章 SMES技术反重力飞行器混动简直可笑啊(第4页)

“小梁吧,小梁最适合了,她对于问题最了解。”

“好吧,就小梁了!”

……

西海大学。

王浩才刚刚参与了航空集团的大型会议。

反重力技术是非常重要的,未来肯定能在航空航天领域发挥巨大的作用。

正因为如此,航空工业集团和王浩的反重力研究组达成了合作。

这一次的大型会议,有一个重要议题就是确定相关合作,航空集团每一年提供十个亿的经费赞助,支持反重力研究组研发反重力相关的飞行装置。

单独反重力研究组肯定无法制造出飞行装置。

事实上,之前航空集团已经派出了专门的技术团队,来反重力组考察相关的技术,并论证合作的可能性。

他们的最终目的,就是研发出反重力技术的飞行装置。

王浩对此也是非常感兴趣的,他回到了西海大学以后,就马上去了反重力性态研究中心。

过去的一年时间里,反重力相关的研究也有了突破,他们使用新型的材料,制造出96%超高强度的横向力场。

当王浩来到研究中心的时候,里面正进行着技术论证会议,议题就是‘反重力飞行技术’,直白来说,就是怎么实现,利用反重力技术达到让装置飞行的目的。

王浩从后门进入,就听到航空集团的技术代表柯晋南,正做着相关的报告,说着最关键的技术缺失,“动力!”

“我们不可能在飞行器上进行高功率的发电,但是高功率的电力怎么供应?”

“我们最新的论证,可以试着采用一种混动技术,可以用低功率的发电,配合航空发动机,来制造出一种新型的飞行装置,反重力技术可以减重……”

后面的内容,王浩连听都不想听了。

混动?

如果是使用航空发动机来制造飞行器,根本就没有必要再进行混动。

现在航空发动机支持制造的飞机已经相当先进了。

即便是加入反重力技术,又能怎么样?依然是依靠飞行器飞行的空气流动,来让航空发动机起到作用。

如果要制造反重力飞行器,自然是以反重力技术为主导,来实现全新的飞行方式。

‘混动’,简直是可笑啊!

但是,动力问题怎么解决?现在的电池技术,支持制造个无人机还能实现,制造大型可载人飞行器……

不可能的!

“电池,才是最好的解决方法,但超高功率的电池,也只有超导电磁技术的电池,才能支持。”

“但是,潘东那个团队,SMES储电做了两年都没完成,更别提,把大型装置缩小制造成电池了……”

王浩思考着摇了摇头。

这时,电话忽然震动起来。

他朝着其他人招呼一下,就出门接了个电话,是上级部门人员打来的,说是SMES储电研究团队,派出专门的小组,想咨询他一个技术研究的问题?

“SMES研究组的?来的小组组长叫梁静叶?”

“好……没什么问题,来就来吧。”王浩想了想还是答应下来,对方有个研究问题,他听一下确实也没什么损失。

更重要的是,他觉得反重力飞行装置的动力问题,还是要通过研制超高效能的电池来解决。

所以,对于SMES储电技术,他也是非常感兴趣的!

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