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第174章（第1页）

第四个确定的是水平盘旋车道，共有5层，像是立体的停车场，但是其中加入了不少的变化。刚开始还是正常的盘旋车道，但是等到第二层就开始逐渐倾斜，第三层完全和水面垂直，第四层第五层才慢慢恢复平常。而紧接着，就是一个急速的大盘选，路面几乎于水面呈60度角，一个大大的盘旋，直接降落地面，一般人看到了都觉得发晕，更别说在上面高速行车了。现在设计的不少路段，都必须速度达到200公里以上，才能够保证安全的度过，否则就只有一个——半路掉下去。当然，掉下去也是一种乐趣，下面有大量的安全网，完全能够保证大家的安全。

第五个确定的是一个像是拉长的弹簧一样的车道，长度超过3公里，共有6个斜着的圆弧。

接下来一时间陷入僵局，因为这些都是常见的，别的再提出来，都否认了，认为和这些已经有所重复了。当然，集中了上万人的智慧，也仅仅是短时间的冷场，很快就有了新的提议海上浮桥，悬空铁索桥，直径多大30米的圆筒长达3公里，内部乱跑都没问题，还有一个更加惊险刺激的，就是一个直径100米的竖直圆筒，中间也没有划分车道，高达50米，最上面和最下面开口，有10米的出口，连接正常的公路，当然有一小段倾斜的引桥。一旦操作不当，直接坠入下方的海水中，当然，其中有大量的安全网，不过其中的惊险可见一斑。还有一个相似的，难度稍微降低，是一个上宽下窄的圆锥，但也是开口的。上方直径150米，下方直径50米，连接海水。还有一个路宽只有1.9米宽度，却弯弯曲曲长达5公里，真的不是一般的人敢开的。不过还好，每隔百米就有引桥和公路相连，倒是可以随时下来，避免疲劳驾驶。

除此之外，还有大量的混合产生的各种低中高难度的上百种跑道，时间足足用了半个月时间意义确定。最后画出了一个让全世界专家惊叹的全新的跑道。北起华夏的渤海湾北方的盘锦，路过长兴岛，蛇岛，过龙须岛，然后向西南大拐弯，路过千里岩，潮连岛，平岛，之后南下，路过花鸟山，舟山诸岛，过宝岛海峡，之后过东沙、中沙、南沙，之后西拐过纳土纳群岛，之后向西北方拐弯，连接宋卡。中间主线路程约9000公里，加上各路途的支线，还有各种各样的奇型路线，超过2万公里形成。整体造价现在还无法估计，但是就算是按照最低造价，估计也不会少于一万亿元。因此，这么高的造价，不少人准备引进外资！

第五六一章引进外资

大致的预算，真的是超过了所有人的计划，原本计划就是5000亿应该差不多了，但是没有想到，最后仅仅是初步计划就不会少于一万亿元，但是现在这样的设计，如果说减少其中的一部分来降低造价，却又是觉得不能割舍。最终，还是决定，引进外资。当然，这个外资是广义的，其中包括国外的资本还有国内的，非这些人的关系的外部资本。比如将其中的一些旅店建设甚至是经营权对外销售，以此来回笼资金。不过，还有一个也很关键，那就是加油站招标，利用这个也能够回笼很大的一部分资金。按照现在的规模，平均每50公里一个加油站，而且是两边各一个，服务站、旅店、超市等等，集合在一起，形成一个小小的海上服务区；另外每隔500公里就建设一个大型的海上生活区，包括住宅等基本设施，所有的这些都对外招标，到时候会回笼不少的资金。

另外，沿途的几个国家，让他们拿出一部分资金来，允许他们接入这条海上赛车道就是让他们花费好几亿元，就为了买一个准入证，至于其余的建设费用等等，不好意思，这里不是慈善会，自己准备。而且，在海上跑车道赛车道与这些国家相交接的通道，所有的建设费用等等全部自己准备不说，建筑队还只能够找华夏的指定的那么几个建筑队。原因很简单，华夏控制着所有的泡沫钢铁不能流露出一点到国外——至少表面上是如此。

实际上这种保密也就只能停留在表面上，因为真正的建设期间，稍微做点手段就能够拿到一点泡沫金属，而这样的手段根本就是防不胜防。当然了，仅仅是依靠偷盗得到的这一点资料，根本就不够用不说，还因为技术的封锁等等，根本就不会有任何的进步。除非海动实业自己公布相关的空间技术和失重技术——这显然不可能！

“等等，王先生，我还有一个问题，我们的车道在什么位置，是国家的海上通途的外面还是内部？”就在大家快要离开的时候，有一个人突然问道。

“内部，我们可以说是沿着海岸线建设的，而国家根本就可以说是在海中央建设的，技术的难度上根本就不是一个等级，所以我才有信心用现在的技术将我们的跑车道建设好。也因此我们不用考虑什么军事防护措施，就是建设一个简单的没有什么技术含量的跑道而已，所以费用也不会很高。当然，这个不会很高，是相对于国家的海上通途来说的。

好了各位，现在大致的情况已经差不多了。现在做一下总结，目前总共预算约为一万亿华夏币，其中大约有超过六成的是因为大量的泡沫钢铁和钢铁骨架的费用，而这些我们海动实业将全部承担，不用大家耗费一分钱。当然，我们要求海动实业至少占据整个海上赛车道的60%的股份，至于其余的，将是具体情况另外计算。剩余的40%的股份，将按照投资的多少拆分股份，但是所有的股份都仅仅也只能是针对国内发行，任何国外人持股，无论是哪种方式，全都作废，收回来之后，大家重新分配。这点大家有没有意见？

很好，既然大家没有意见那么就照此执行，杜绝任何形式的国外持股，哪怕是干股等等。”王海还没有说完，下面的人就一头黑线，你既然问别人的意见怎么也要停个十几秒吧，但是你连两秒钟都没有留下，最多就是说话打了个盹卡，还有你这样坑人的吗！当然，大家现在谁也不敢说话，废话现在一切的权利都抓在海动实业手中不说，还有将所有的权利抓在国内，就不用担心别的国家乱伸手了，今天王海说的已经很明白了，只要不是华夏的控股，直接剥夺你的任何权利，连投资什么的都不认可。这话可是提前说好了的到时候被坑了可别说不知道；还别说，之后还真的有不少人用这个坑了个别的外国人，但是面对着强势的海动实业，面对着各种所谓的合理状况，睡觉都能够看到子弹壳等等的情况，也只能忍气吞声了。

而王海说的这些话，更多的还是要确定海动实业自己的利益，至于别的，爱咋咋地，该我没有一丝一毫的关系。当然，也不能太乱，否则那就是让大家都无法赚钱了。不过，还有一件是就是，在这里敲定了路费，只要进入赛车道，就是1万元，之后每天按照1000元计算，当天出来就要缴纳11000万元费用。至于国外的，不好意思，虽然也收一万元，但是这个货币单位却是——欧元！虽然现在欧元开始贬值，但是现在的价格也相当于华夏币的八倍，也就是对国外的报价就是八倍的华夏价格，这个标准将一直保持不变。对于有异议的，那好，要么加入华夏国际——貌似这个好难的说；要么不来！但是，王海现在计划，至少未来十年之内，将不会在建设别的专门的跑车道，否则投入太多了，产出就会相对的降低，并且经过商讨，将会在后续加大投资，建设一个海上的消费圣地！到时候，通过建设海上悬浮平台，建设各种居住小区等等，在未来十年之内，打造成一个真正的海上天堂，世界的商业新中心，立志成为东方的海上光华之路。

还有就是已经大致敲定的几个海上悬浮平台，暂定面积是5万平方米每个，共有十个，分别是渤海湾一个，临海【市附近一个，浦海市相邻的一个，宝岛附近一个，港澳地区附近一个，中沙一个，南沙一个，靠近克拉地峡一个。另外还有两个，准备在连接日本与南朝鲜之后，建设，完全属于华夏这一边，将对两个国家完全开放，冲击他们自己国家内部的赌【博【色【情业，人员都将从两个国家招聘。

不过，根据计划，很有可能这条海上跑车道将会对印尼连接，至于之外的地方，暂时不考虑，而且期限大致定位十年！这对周边的国家当然不是一个好信息，尤其是和印尼毗邻的澳大利亚，印度等国家，不过王海态度很明确，暂时任何的海上悬浮通道，都将不会对华夏海域以外的地方开放，当然，华夏海域周边的相邻的地方可以适当的考虑，比如日本，南朝鲜，菲律宾，印尼，新加坡，拿来西亚，越南，柬埔寨等等。至于别的，不好意思，产量有限，技术还不是很常熟，先等着吧。至于等多长时间，这个也没有办法保证，不是我们不想赚钱，实在是现在的技术还不成熟，资金也不是很充足，所以暂时只能确定，至少五年之内我们是没有任何的能力扩张了。

不少国家面对海动实业的答复可谓是一筹莫展，当然，得到了想要的那些国家，就会暗地里支持海动实业。到最后，海动实业说什么也不开口，这些国家也就只能干瞪眼。

至于海上的是做悬浮基地，本着利益均分的原则，海动实业只占据了一个，其余的都是明码标价的对外出租，当然了，根据地点的不同，租价也不相同。浦海市附近的，租价20亿元年，暂定十年，十年后另行计算价格；最便宜的是宝岛附近的，这个位置有些尴尬，上有浦海，下有港澳，因此价格值达到了12亿。临海【市的，是海动实业自己的，这周围也是最近发展的重点区域，商业前景非常的好。至于暂时还没有头绪的日本和南朝鲜附近的两个海上悬浮基地，则分别被四家瓜分，每家出资15亿，因为接近这两个经济发达的国家，价格格外的高，但是每一家单独的出资额度，却只能占个中游；但是这还不是最贵的，最贵的当属南沙群岛附近的，因为这里是一个重要的口岸，周围数个国家不说，东边连接大量的岛国，西边连接印度等西方国家，可谓资源深厚，被五家合伙拿下，共得到金额35亿年的租金。而建设这些海上平台，海动实业需要耗费的资本也不是很多。按照5万平方米，30米厚度，每立方泡沫钢铁平均造价1000元来算，就算是加上附加价值2000元来算，也就是30亿元，按照平均价格，两年就能够收回成本！而这些悬浮平台，按照试验情况来看，至少百年不用担心，这才是真正的暴利！

只不过，没有人知道，每一座海上悬浮平台内部都有一个高两米，不规则的面积多大100平方米的房间，里面摆放了一个低级灵石驱动的传送阵，为了以防万一。也是海动实业的秘密手段，可以在关键时刻救助这些身份敏感的富贵们，也可以在关键时刻做些别的，总之留下一个后手，做什么都好。

当天的会议散了，已经是三月底，大家回去看看，还有什么需要商讨的，没有的话，就要开始按照专家已经设计好的部分，开始施工了。

3月29号，会议刚开始，就有来自南朝鲜、日本、北朝鲜、菲律宾、汶莱、马来西亚、新加坡、印尼、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸这些国家的国内资本阶级纨绔代表参加，还有来自孟加拉国、印度、斯里兰卡、东帝汶、澳大利亚以及欧美的国家代表出席。看到这些人的资料，王海就开始皱眉，不知道今天会有怎样的矛盾冲突。这些年轻气盛的太子们聚在一起绝对不会有什么好事情。

而等到十点，会议即将开始的时候，太平洋诸岛国也浩浩荡荡的来了几百号人，还有俄罗斯的也来了十几个代表。最重要的是，还有世界银行等国际性银行也参与了进来！

乱，怎一个乱字了得！

第五六二章各种奇葩

其实也不能怪这些人不请自来，实在是因为海上通途的两个项目都是两块前所未有的大肥肉，别说咬上一口，蹭一下都是金山这对于世界各地的财阀来说，绝对是一场不容错过的盛会。至于海动实业说什么不允许外资参与，在有些人看来，纯粹是气话，没有大量的外资参与，仅凭着华夏自己的资本想要在短时间内建设成功两条海上通道纯粹是痴人说梦。因此，这些财阀也就不请自来，准备在适当的时机狠狠地咬上一口，甚至一大块！

当然，除了各个财阀的代表之外，还有国家的代表。与财阀不同的是，国家看重的是海上通途巨大的发展潜力。随着社会的飞速发展，尤其是沿海地区的发展，世界各国都发现一个不得不正视的现实——沿海土地不够用！尤其是用来做新时代的高度交通运输的土地！并且随着社会的发展，这个矛盾越来越剧烈。大量的建设高速公路，占用大量的土地，但是因为收费站等等又让不少民众有怨言，一条千公里长的高速路上就能碰到3到7个收费站，有的甚至更多；最重要的是存在大量的重复建设，浪费了无以计量的资金不说，却还不能够达到预想的效果，最后还将陆地上的交通路线搞得一团糟，每人每月不跑错几次路，都对不起这样复杂的交通路线。而现在海动实业突然推出来的海上通途项目还有泡沫钢铁技术，让大量的发达国家眼红了！

华夏想要建设一条国家策划的海上通途项目，很明显，这将是华夏的一条海上防御线，比之米国的海上防御岛链强了不止多少被，而投入虽然会高，但是实际作用根本就不可以道理计。可以再军事、民用、科研等等一体化达到前所未有的效果。

而海动实业策划的海上跑车道更是让不少国外的太子们眼红了。不仅仅是华夏没有专门的跑车道，就算是国外有的，也就是兔子尾巴长，根本就不过瘾，如果到沙漠上跑，路程倒是长了，可是对机车的伤害实在太大，估计几百公里车程，就要大修，就算是有钱也不是这样的造啊，而且在沙漠上根本就跑不起来速度来，跑车跑不出跑车的优势与速度，有什么意义。因此，得到了华夏这边的计划后，不少人开始汇聚在此。

现场真的是人山人海，比之前几天华夏全部纨绔大集会还多了近半，而且这些人却是真正的有钱的国际人士。形形**数不尽数，随便一砖头砸下，都是千万以上级别的，还是美元；资产少了的，已经没有脸面在这里继续混了，因为人家集资，开口就是几个亿，开口几百万几千万的，都觉得脸红。

“王先生，王先生，”一个金发碧眼的西方……额……美男子……用力的挤到前面，用熟悉的汉语叫喊着，“我是米国的驻华记者，我们国家很多人对贵公司的两条还是那个通途表示非常感兴趣，如果海动实业愿意接受国外资本，我们将会尽快汇集超过千亿美元的现金，十天内支付。王先生，不知道是否考虑一下我们的资本。在米国，是投资者的天堂，我们这了有完善的法律，能够最大限度的保证贵公司的利益。”

“哦，这位先生，您的汉语非常棒。”王海不痛不痒的赞叹了一声，却让不少人心中鄙视再鄙视，还不是你说在海动实业这里只能讲汉语，别的语言统统无视，否则我闲着要学着世界上最难学的语言之一！

“对于外资，这点我可以非常肯定地说，我们非常需要。”王海说的斩钉截铁，让对方心中一喜，但是紧接着王海的话就让他差点陷入了狂暴，“未来，我们准备建设笼罩全球的海上通途网络，仅凭着我们海动实业和华夏的资本力量当然不足。但是现在，对于这两条海上通途我们决定完全采用国内的资本。”

“啊……可是这样一来，国外就会有很多技术对贵国和贵公司封锁，并且让贵公司的建设周期无限拉长，甚至可能导致不可预料的事情发生。我不是要贬低华夏的技术，但是华夏的部分关键性的尖端技术，在国际上确实有所欠缺。因此，我个人建议王先生可以适当的开放外资引入条件，这样也能够适当的引入贵公司所欠缺的技术，一方面让您这边尽快的投产，回笼资金，另一方面也能够学习到新的技术，一举两得，为什么不做呢？”米国的代表兼记者还是不放弃，在做最后的努力。按照以前的情况，在遇到一些关键性的技术难题的时候，华夏绝大多数会对外求助，这次这样重要的事情看起来不容许出现任何的偏差，应该会有很大的机会介入这个巨大的工程。

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