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曾大鸿再次回到实验室时,已经是一个多小时后。
其他人见到他,也纷纷围上来,问道:“曾总,怎么样,亨达愿意把技术卖给我们吗?”
曾大鸿闻言立刻向不远处吐了一下口水,“没谈拢,那两个扑街仔,像个老母鸡在护食一样,不愿分享技术。”
“那怎么办?”
“还能怎么办?”曾大鸿恶狠狠地说道,“搞死他们,不让我们有活路,他们也别想好过。”
“我们旗下的车型,只要和恒驰1有竞争关系的,不论是10万还是11万,统统降价到8万左右,与他们竞争。”
“再找人散播一下他们产能不足的谣言,其他缺点也可以多找找,没有就自己捏造几个缺点。”
“之前岛国人对亨达还是太仁慈了,现在我要让他们见识一下什么是真正的商战。”
说完,曾大鸿又狠狠瞪了眼前的工程师一眼。
“我再给你们半年的时间,无论你们是照抄也好,仿制也罢,一定要做出和亨达差不多的混动技术。”
“到时我们就用在5-6万的车上,给他们一点惊喜。”
……
几天后,钱万益就收到消息,说广汽旗下与亨达竞争的产品都降价了。
普遍降到了8万元左右。
与此同时,吉利、长城等厂商也迅速跟进。
他们都是油车,虽然没有恒驰1那么低的油耗和那么长的续航,但油车在消费者心中的地位暂时不是混动车可以替代的。
况且,这些车现在还比恒驰1便宜。
因此吸引了不少预算不足的消费者购买。
与此同时,网上关于亨达汽车的负面新闻也多了起来。
比如,有网友在微博上表示,他最新订购了一辆恒驰1。
结果交完定金之后才发现需要等待八个月的时间才能提车,这漫长的周期让他在考虑要不要把订单退了。
结果这条微博立刻引来很多亨达车主的共鸣,大家纷纷晒出了自己的订单等待时间。
大部分都要4-5个月的时间才能提车。
有人在恒驰1发布当晚就下订单了,结果还是要排队两个月的时间。
这恐怖的等待时间,直接把很多想要购车的用户给吓退了。
但这还不是最致命的。
这天,钱万益正躺在办公室的老板椅上玩手机。
突然看到有人在微信群内转发了一个视频,点开一看,是一辆汽车遭遇车祸起火的视频。
随着拍摄的镜头往前拉近,钱万益突然感觉这车有点熟悉。
“这不是恒驰1吗?”
按理说,汽车出现车祸起火是很正常的情况,但钱万益突然有一种不祥的预感。
不久后,又有人发了另外一个视频过来。
也是亨达汽车遭遇车祸起火,这次换成了恒驰5。
接连遇到这种情况,而且还是在同一座城市,也让群里的人纷纷议论起来。
【怎么回事,两辆车都是亨达的?】
【混动车装有电池,遇到车祸起火不是很正常吗?大惊小怪。】
【但是亨达汽车才发布多久,就有两起车祸起火事件了,以后还得了。】
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