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“团藏前辈的意思是说,要修建一条连接木叶,雨之国,以及风之国东部超长铁路?”
火影办公室中,身为火影的水门拿着团藏提交的计划书,微微皱起了眉头。
因为如此长的铁路,加上雨之国境内复杂的地形,对于木叶的资金和技术都是一项巨大的挑战!
对此团藏表现得十分肯定。
“得益于今年爆涨的军费,木叶目前的财政状况完全可以支撑起这一条铁路的建造。”
“另外,这个计划可以分三步走。”
“第一阶段可以先修建木叶到火雨边境的铁道线路。”
“第二阶段开始进入雨之国,连接【定风城】。”
“在第三阶段再接入风之国,直接连接到矿区。”
“一旦这条铁路修建完成,木叶获得矿产补给的速度将会大大增快。”
团藏给出了自己的意见。
木叶准备推动大规模的工业建设,自然是离不开大量钢铁资源的。
原本火之国境内虽然还有几个不错的铁矿。
这些铁矿用来维持木叶兵器铸造都有些勉强了,更别说支撑团藏的工业计划。
因此,他只好将目光放在风之国境内的矿区中。
自从在砂隐手中接手了这些矿区后,团藏便命宇智波一族、日向一族迅速进驻。
并且带领大量的矿产工人进行开采。
事实证明,风之国这个贫瘠的国家,在矿产资源方面确实是非常丰富。
这里的钢铁产量完全可以满足团藏接下来计划的需求。
但马上他们就遇到了一个新的问题。
那就是运输!
现阶段的忍界,几乎没有一条完整的道路。
全都是那种土路,甚至就没有路!
想要将这些矿石运送到木叶,需要用车队在忍者的保护下穿越沙漠,翻越山脉,跨越森林
这种效率简直低下得令人发指!
因此团藏才会将主意打到铁路上面去。
如果能够用一条铁路将风之国和火之国联通起来的话,那运输的效率将会获得巨大的提升!
至于修建铁路的难度?
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