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第 26 章（第2页）

国内建成了一条直线高速公路，驶过中途的盘山大桥，就到西藏了！

油然而生的震撼，伴随着电视上盘旋大山的桥梁，促使更多看热闹的观众，去了解这条高速公路。

乌雀山新高速的痛点难点，集中在无法飞跃的山脉，和踟蹰不前的大桥。

十二年的立项规划，半年时间重出方案，一年多的快速施工。

还有国际专家怒斥：“这座桥梁根本无法建成，就算建成了也会成为无人行驶的废墟！”

以及……

那位神情坦然从容的乌雀山大桥设计师，在视频里说道：“等我们乌雀山大桥建好了，他自己就会后悔。”

现在，桥梁建好了，国内沸腾了。

国际社交网站上看热闹不嫌事大的网友，满怀幸灾乐祸和炫耀之情，骄傲地发布乌雀山大桥帅气的合龙，震撼的俯瞰，新闻的播报。

但他们绝对不会忘记@莫拉尼斯.克里姆。

轻轻问他一句：你后不后悔？

克里姆应该是全世界最仇恨又最关注乌雀山大桥的人。

他每天都在等待中国偃旗息鼓，灰溜溜的沉寂掉这个冰天雪地盘山建设的项目。

却每一天都不能如愿。

国内新闻热烈播报乌雀山大桥将会在春节后通车。

层出不穷的鸟瞰视频次次都有全新的花样和滤镜。

以及全网全社交频道，不胜其烦的提醒、私信。

竟然还有英国独立建设学院的留学生，在校报上公然发表文章《论乌雀山大桥的建成——您后悔吗？》，一边夸乌雀山大桥建设，一边指名道姓地问他后不后悔。

想要采访他的新闻媒体，被克里姆全部回绝。

他完全不理解这些愚蠢的人，为什么会为一座中国大桥的合龙狂欢。

没到真正通车，没有长时间通行考验，谁能断言它是不是一场偷工减料、声势浩大的表面文章？！

又有谁能断言，它不会在未来某天突然坍塌？！

真正的专家还在等时间的考验，观望的桥梁工程师们，已经跃跃欲试。

他们拿起翻译器，认真查看乌雀山大桥发布的新闻、视频，妄图从官方的只言片语里，找出这座桥梁成功的秘密。

并且乐于在网络发表自己的观点。

“毫无疑问，中国又一次用实力证明了他们的基础建设水平。”

“我相信这座大桥通车，会迎来无数好奇的游客，想要亲自感受飞跃盘山桥梁的魅力。”

“哈哈，我和克里姆不同。我一直就在期待，乌雀山大桥能够给世界桥梁带来新的可能。”

对比克里姆言语激烈的驳斥，这些专家们温柔的赞扬瞬间博得了大众的好感。

毕竟，乌雀山大桥就在那儿。

跨越高海拔，盘旋地震带，它用高度和长度创造了一个无法否认的奇迹。

在这样的奇迹面前，没有人会喜欢一个固执偏见不肯承认它成功，还死咬着“这不是艺术”的专家。

因为，它绝佳的美感与艺术感，征服了全世界能够通过网络见到它的人，还有全世界的新闻媒体。

外国的新闻播报，总会慢上国内半拍。

然而，他们的迟缓，也恰恰使他们能够附上不同的视频。

“中国已经建成了全世界最高、最长的桥梁，它以盘山结构震惊世界，并且战胜了低温和地震带来的巨大风险。”

“曾被认为不可能建成的概念桥梁，成功建设在了海拔2700米深山之中。”

“657天创造又一项世界记录，中国的基础建设速度远远超过了世界的想象。”

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