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氢气球在上升过程中，会受到与运动无关的2个力。

也就是合成浮力和球壳重力——其中前者实质是内含气体的重力和气压的合力。

也就是球壳重力=球壳质量＊当地重力加速度。

合成浮力大小=内外气体密度差＊体积＊当地重力加速度。

同时在恒温近似的情况下。

可以认为大气密度随高度指数递减。

也就是随着气球上升，浮力大小会逐渐减小。

直到浮力大小与球壳重力大小平衡的位置，气球便会停止上升，漂浮在高度不动。

但这仅仅是理论情况而已。

实际上。

在上升过程中，球壳承受的压强差会迅速增大。

所以在现实情况里。

气球大多会在上升过程中因为承受不了内外压强差，从而发生破裂或漏气。

而这种爆炸时的内外气压差数据，则可以给王老和刘有成团队提供很重要的研发参考：

刘有成可以用来优化囊体材料。

王老则可以来辅助飞艇结构的研发。

至于这些数据如何采集……

靠的自然是气球下方的小金属片和乔彩虹她们涂抹的涂料了。

这个小金属片是一种经过特殊处理的铁氧体材料，它对气象多普勒雷达的电磁波有着特殊反射，可以传回很多高度数据。

举个不恰当但很好理解的例子。

它就相当于是一颗大型的降雨粒子，可以很容易被气象多普勒雷达锁定实时情况。

至于涂料则包含了硼纤维以及环氧树脂，这些都是这年头工艺可以生产出来的材料。

它们的特点是频率范围窄，气体爆炸的时候会形成明显的基团。

这些基团的时速、高度通过气象多普勒雷达反馈计算，就可以还原出爆炸时的气体数据。

另外需要补充的一点是……

这个过程徐云并没有提任何意见，所有灵感都是王老和孙俊人以及刘有成他们讨论出来的。

毕竟无论是材料还是原理都属于这个时代已知的概念，并不算特别超纲。

倘若这种事情都需要徐云帮忙……

那么兔子们也就不可能搞出核武器了。

随后在众人的注视下。

这些气球慢慢升上了天。

这二十个气球以四个为一组，材质分别分成了五类：

乳胶、

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